…но его богатства выходят далеко за рамки монет и драгоценностей, — говорит Энн Коутс из Портсмутского университета.
Ассоциация Сан - Хосе — корабль-галеон, принадлежавший королю Испании Филиппу V (1683-1746) в 18 веке. В 1708 году он отплыл из Портобело на территории современной Панамы в Картахену в Колумбии.
Корабль был потоплен – все еще нагруженный сокровищами, в том числе 11 миллионами золотых и серебряных монет, изумрудами и другим ценным грузом – во время битвы при Бару (также известной как «Действие пари»), части войны за испанское наследство.
Эта война велась между Испанией и Францией с одной стороны и Великобританией, Священной Римской империей, Голландской республикой и другими европейскими союзниками с другой.
В поисках Сан - Хосе и его сокровище, затонувшее на глубине 600 метров, теперь стало возможным благодаря достижениям в области технологий подводных аппаратов с дистанционным управлением. Корабль сейчас находится в процессе поднятый со дна моря. Но кто имеет право Сан - Хосебогатство?
В 1979 году американская спасательная компания Sea Search Armada заключила эксклюзивное соглашение с Колумбией о разделе доходов от катастрофы. Сан - Хосе 50:50. Они выкупили компанию «Глокка Морра», которая обнаружила то, что считалось обломками корабля. Сан - Хосе в 1982 году.
В 2007 году Верховный суд США постановил, что Колумбия обладает правами на предметы, считающиеся «национальным культурным достоянием». Все остальное будет разделено пополам между Sea Search Armada и Колумбией. Право собственности на каждый предмет, вероятно, должно быть решение независимых экспертов.
Однако в 2015 году президент Колумбии Хуан Мануэль Сантос бросил вызов местоположению Предполагается, что Армада морского поиска удерживала Сан - Хосе крушение. Он подтвердил, что Сан - ХосеИстинное местонахождение корабля было обнаружено колумбийским военно-морским флотом – с помощью британских консультантов по морской археологии и Океанографического института Вудс-Хоул США – в колумбийских водах.
Испания и Перу имеют также заявил права собственности, поскольку Сан - Хосе был испанским кораблем, перевозившим богатства, созданные порабощенными коренными перуанскими рабочими. Потомки коренного боливийского народа Кара-Кара и порабощенные африканские рабочие в Новой Гранаде, которых заставляли добывать драгоценные металлы, тоже подал претензию.
Испания колонизировала Колумбию, Перу и Боливию после того, как Христофор Колумб достиг Америки в 1492 году. Тордесильский договор разделил новую территорию между Испанией и Португалией. Это привело к разрушению культуры коренных народов, захвату природных богатств и эксплуатации жителей и порабощению африканцев.
Часть Сан - ХосеПоэтому богатство России, несомненно, следует сохранить для создания культурного наследия, которое могло бы сбалансировать это пагубное прошлое.
Исследования, чтобы выяснить, как Сан - Хосе был построен испанскими судостроителями и узнайте о команде и местных сообществах в Колумбии и Боливии. осуществимо.
Документы сохранились в архивах Casa de Contratación de las Indias (Торговый дом Индии), Национальных архивах Испании и Лимы, а также в архивах испанских верфей и судостроения. Устная история может раскрыть народные истории сообщества и переданные воспоминания.
Опыт восстановления, консервации и интерпретации корабля Тюдоров Мэри Роуз, затонувший в 1545 году и поднятый со дна моря в 1982 году, является превосходным примером того, что можно сделать с Сан - Хосе. Научный анализ затонувшего корабля и останков мог бы определить, откуда прибыл экипаж. Как Мэри Роуз, можно использовать новые технологии, чтобы донести эти истории до новой аудитории.
Утрата и наследие Сан-Хосе
В одном из отличный фильм анализируя контекст, Сан - ХосеВ связи с утратой корабля и исследованием его подводных останков морской археолог профессор Рикардо Борреро утверждает, что «настоящая ценность корабля — это его историческая ценность и его способность предоставить много информации, если мы зададим правильные вопросы».
Хуан Давид Корреа, министр культуры Колумбии, также настаивает на том, что стоимость затонувшего корабля носит материальный, а не денежный характер, заявив, что «История – это сокровище».
В 2024 году колумбийский археолог Карлос Рейна Мартинес сказал, что Колумбийский институт археологии и истории пытается выяснить, какой была жизнь 600 человек на борту корабля. Сан - Хосе когда он затонул.
Они также хотят изучить повседневную жизнь, грузы, артиллерию и товары колониальной эпохи в Америке. Колумбия инвестирует 4.5 миллиона долларов США (3.5 миллиона фунтов стерлингов) в восстановление корабля и его содержимого и его консервацию.
Предлагаемое колумбийское расследование вдохновлено проектом Совета по исследованиям в области искусств и гуманитарных наук Портсмутского университета. Непроходимые воды, частью которого я являюсь.
Наше исследование британского HMS Looe, потерпевший кораблекрушение в 1705 году, показал, что его конвои, проводившиеся два раза в год в Ньюфаундленде, были жизненно важны для глобальных целей Великобритании во время войны за испанское наследство.
Unpath'd Waters стремится объединить разрозненные исторические коллекции, чтобы донести новые истории до новой аудитории. Вдохновленные нашей работой, восстановление и реставрация Сан - Хосе также мог бы объединить множество историй – об испанских судостроителях, ремесленниках, 600 пассажирах и команде, а также их потомках.
Но будут ли их голоса услышаны? Чтобы добиться этого, потребуются согласованные усилия команд по всему миру, а не борьба за власть.
ЭНН ПАЛЬТО является доцентом кафедры морской истории в Портсмутский университет
Эта статья переиздана из Беседа по лицензии Creative Commons. Прочтите оригинал статьи.
Также в Дивернете: Колумбия ускорит поиск корабля с сокровищами, Действительно ли Колумбия потеряла «Святой Грааль кораблекрушений»?, Кусочки восьмерки и чашки на Сан - Хосе крушение
