Крушение HMS чертополох был обнаружен в Северном море, у юго-западной части Норвегии. Британская подводная лодка пропала без вести 83 года назад, с тех пор как была потоплена немецкой подводной лодкой во время Второй мировой войны.
Норвежская экспедиция по картированию геологии и биологии морского дна с исследовательского судна. ГО Сарс Этой весной была обнаружена аномалия на глубине 160 метров, а камеры, установленные на ROV, показали, что это аномалия подводной лодки. Однако только сейчас, после второго погружения ROV, были созданы изображения, позволяющие Королевскому флоту подтвердить его личность.
Исследования были частью проекта MAREANO, который с 2006 года реализуется Норвежским институтом морских исследований (IMR), Геологической службой Норвегии и Норвежским картографическим управлением.
В ходе весенней экспедиции команда уже обнаружила четыре затонувших корабля, когда чертополох Марк появился. Из пяти только грузовое судно позвонило. Азалия О затоплении в 1990 году было известно ранее.
«Я не так часто бываю в видео-комнату, когда исследуются новые локации, но в данном конкретном случае мое любопытство пробудилось задолго до видео буровая установка была погружена в воду», — говорит старший инженер Кьелл Баккепласс.
«Сходство между затонувшими конструкциями, которые мы ранее исследовали, и этим было поразительным. Осмотрев затонувшее судно с помощью камеры, мы смогли быстро установить, что это была подводная лодка. Я проверил, нет ли в этом районе пропавших подводных лодок, которые могли бы сравниться с этим затонувшим кораблем».
Две британские подводные лодки
Бортовые исследования Баккепласса показали, что подводная лодка, скорее всего, была британским судном, но первоначально казалось, что это, скорее всего, HMS. Оксли, потерян незадолго до Второй мировой войны, а не погибший во время войны HMS чертополох (N24), 84-метровая подводная лодка класса Т, спущенная на воду в октябре 1938 года.
Ассоциация чертополох присоединился ко 2-й флотилии подводных лодок Королевского флота, базировавшейся в Данди и Блите, а в 1940 году под командованием лейтенанта Уилфрида Фредерика Хэйзелфута патрулировал у Ставангера накануне ожидаемого немецкого вторжения в Норвегию.
Около 4:9 XNUMX апреля. чертополох подала сигнал, что безуспешно выпустила шесть торпед по всплывшему U-4, оставив только двоих. Ей было приказано двинуться на север, чтобы патрулировать Скуденес, но дальнейших контактов не было.
Позже выяснилось, что подводная лодка, нырнувшая после первого чертополох торпеда прошла впереди ее носовой части, заметила британское судно, заряжающее батареи на поверхности, около 2 часов ночи 10 апреля.
Она выпустила две торпеды, вторая с расстояния 250 метров попала в цель. ГМС чертополох затонул с потерей всех 53 членов экипажа.
«В то время навигаторы использовали пеленги и квадраты, а не GPS, как сегодня», — говорит Баккепласс. «Это означает, что позиция для затопления была неточной».
После экспедиции специалисты по подводным лодкам предположили, что HMS чертополох был более вероятным вариантом из двух, но для решения этого вопроса потребовались более подробные изображения, сделанные во время октябрьского рейса МАРЕАНО к Скагерраку – с «небольшой оговоркой, что именно Королевский флот несет ответственность за окончательную идентификацию», как - отметил руководитель экспедиции Кирре Хелдал Картвейт.
«Мы использовали ROV ЭГИР6000 для погружения», — сказал он Диверне. «Это исследовательский ROV рабочего класса, который был необходим из-за сильных течений вдоль норвежского побережья, которые сильно затрудняли погружение. Меньший ROV будет с трудом, особенно в этой области».
HMS Оксли осталось найти. Судно было потоплено по ошибке другой британской подводной лодкой, в результате чего снова погибло 53 человека, хотя двое членов экипажа выжили.
Все МАРЕАНО Сообщалось о наблюдениях за затонувшими кораблями, включая два потерянных транспортных контейнера и авиационный двигатель. Ставангерский музей, который несет ответственность за затонувшие корабли, обнаруженные в этом районе.
Также в Дивернете: Охотник за субмаринами выследил HMS Триумф у Греции, Греческий охотник за затонувшими кораблями разгадал тайну 1959 года, O2 Ребризер Чудо, Первые фридайверы посетили подлодку Great Escape, Технические дайверы распутывают Perseus ниже, Wreck Tour 55: HMS Судья
