Моё любимое затонувшее судно в Красном море. Розали Моллер. Он лежит нетронутым и стоящим на глубине 46-48 метров за островами Губал и является изюминкой любого сафари на затонувшие корабли.
Отплывите от носа, и вы сможете проследить за якорной цепью правого борта до морского дна, а затем уйти вперед от затонувшего корабля, пока он не нырнет под песок и не потеряется.
Проденьте веревку через цепь и отправляйтесь в путь в половине первого или в два часа, и примерно через 20 метров вы достигнете якоря. Оно на удивление маленькое и немного разочаровывает, но размышления об этом погружении заставили меня осознать, насколько это тяжело для регулятор-производители в наши дни.
Я использовал первую ступень Scubapro Mk11 с комбинацией второй ступени C370 со сбалансированной диафрагмой. Scubapro описывает его как идеальный вариант для дайверов-любителей в целом и как идеального спутника в путешествиях и продает его за арахис, эквивалентный оборудованию для дайвинга.
И все же я был там, на высоте 50 метров, где воздух густой и мрачный, и мне требовалось огромное его количество, чтобы наполнить легкие при каждом вдохе – и установка справлялась вполне адекватно. На самом деле это неудивительно, если посмотреть на скорость потока, которую, по заявлениям Scubapro, может достичь этот комплект.
Начальная ступень
Первая ступень Mk11 доступна с фитингами DIN или A-образным зажимом и представляет собой очень компактное и легкое устройство. На каждой стороне ствола имеется один порт высокого давления и два порта низкого давления, причем порты высокого давления расположены в центре неглубокого треугольника, а порты низкого давления - сверху и снизу.
Порты HP расположены под углом вперед, порты LP - немного назад. Пара портов LP, ближайших к нижней части первой ступени, имеет маркировку HFP/LP, Scubapro означает порт высокого расхода/низкого давления, и это порты, которые, по словам производителя, оптимизированы для скорости потока, и к которым вам следует подключиться. шланги для вторых ступеней.
В целом, Mk11 представляет собой очень хорошо сделанную первую ступень с достаточным количеством портов для большинства дайверов. Однако, как ни странно, порты высокого расхода расположены ниже обычных портов низкого давления, поэтому шланги вашего костюма и компенсатора плавучести будут пересекать дыхательные шланги при установке.
Я бы также предпочел, чтобы порты lp были наклонены вперед. Я признаю, что небольшой размер ограничивает возможности, и достигнутый результат действительно работает, но у меня возникнет соблазн установить Mk11 в перевернутом положении, чтобы улучшить маршрутизацию.
И хотя Mk11 отмечен сертификатом EN250 для использования в холодной воде, он не может похвастаться универсальными уплотнениями и покрытиями, которые есть у более дорогих Scubapro. регс. Так что, если вы регулярно ныряете в холодной воде, возможно, при покупке вы предпочтете просмотреть линейку Scubapro.
Вторая стадия
Вторая ступень C370 действительно выглядит по-деловому. Он современный, яркий и весьма характерный, с большим хромированным треугольником, почти окружающим синюю букву S, логотип Scubapro, на передней панели. регулятор тело.
Результат не выглядел бы неуместно на груди супергероя Marvel, а качество сборки предполагает, что, когда финальная сцена боя закончится, C370 все еще будет стоять.
И недостатка в функциях нет. Слева от C370 вы найдете рычаг регулировки Вентури и ручку управления сопротивлением дыханию.
Рычаг Вентури имеет два положения: перед погружением и погружением, и эффективно предотвращает свободные потоки при входе, когда регулятор не находится у вас во рту. Попробуйте окунуть свой рег в воду мундштуком вверх, и вы поймете, что я имею в виду.
Ручка управления сопротивлением дыханию отмечена + <—> – и совершает три полных оборота, переходя от одного крайнего положения к другому, поэтому имеется множество возможностей для точной настройки в соответствии с вашими личными предпочтениями.
Я, например, предпочитаю свой регс настроены на подачу максимального объема газа, который они могут, на том основании, что нет смысла тратить с трудом заработанные деньги на регулятор, который пропускает много газа, а затем выключать его.
Я готов смириться с последствиями этого решения, но C370 оказался очень цивилизованным исполнителем, плавно раскрываясь и обеспечивая достаточную громкость, но без леденящего гортани взрыва, который некоторые регс может доставить.
И когда я снизил поток настолько, насколько это возможно, и в этот момент у меня возникло ощущение, будто я принимаю участие в эксперименте по имитации приступа астмы, он все равно работал гладко.
Некоторые дайверы предпочитают регулятор, над которым им нужно работать, чтобы открыться, и C370 должен порадовать их так же, как и меня. Я даже попробовал подключить второй каскад к обычному порту, не поддерживающему HFP/LP, и все равно остался доволен производительностью.
Однако отмечу, что, если трубка Вентури настроена на погружение и сопротивление дыханию установлено как можно ниже, продувку легко поймать и обеспечить свободный поток C370 даже в теплом и сухом воздухе.
Кстати, продувка — это буква S на лицевой стороне второй ступени. С ним легко и прогрессивно работать, голыми руками или в перчатках.
Выхлоп Т довольно узкий, но в хорошей комплектации я не обнаружил пузырьков выдыхаемого газа.
любое отвлечение. Однако мне мундштук показался немного мягким, хотя его было легко удерживать на месте, и я не заметил никакой боли в челюсти при длительных погружениях или четырех погружениях в день.
Заключение
С поднятой или опущенной головой, в перевернутом положении или в хорошем состоянии, Mk11 и C370 работали очень хорошо и прошли мой тест «забудь об снаряжении и приступай к дайвингу» за считанные секунды.
Это было даже достаточно сексуально, чтобы развешивать свои вещи по палубе лодки с абсолютной уверенностью, что никто из тех, кто не знает, не догадается, что это комбинация начального уровня.
Несмотря на сертификаты Coldwater, Mk11/C370 отлично работал в воде при температуре 4°, подтверждая мне, что это хорошая покупка, и ее вполне может быть столько, сколько вам когда-либо понадобится.
Спецификации
TESTER: Майк Уорд
ЦЕНА: 269 фунтов стерлингов, по результатам тестирования
ПОРТЫ: 2л.с., 4л.п.
ВТОРАЯ СТАДИЯ: Сбалансированная диафрагма
ВЕС: 860 г, согласно испытаниям
КОНТАКТЫ: Веб-сайт Scuba Pro
