ШОТЛАНДСКИЙ ДАЙВЕР
РОСС МАКЛАРЕН представляет короткие видеоролики на канале BBC The Social, восхваляющие радости подводного плавания в Шотландии. Мы попросили его привести несколько примеров…
Когда дело доходит до дайвинга в Шотландии, Скапа-Флоу, несомненно, является одной из самых больших достопримечательностей — можно даже сказать, что это одна из крупнейших достопримечательностей Великобритании для дайвинга. Однако вам не обязательно ехать так далеко на север, чтобы найти довольно впечатляющие затонувшие корабли.
В треугольнике между Гриноком, Малл-оф-Кинтайр и Малл-оф-Гэллоуэй в устье Клайда находится около 250 затонувших кораблей, от небольших личных судов до авианосцев. Правильно – авианосец!
Почти посередине одного из самых популярных паромных маршрутов Шотландии — парома из Ардроссана в Бродик-Арран — находится обломок HMS Dasher, одного из авианосцев Archer Escort, вступившего в строй во время Второй мировой войны.
Было много споров о причине ее затопления, но официальное расследование возложило вину на утечку топлива. Из ее 528 членов экипажа все, кроме 149, погибли в глубинах Клайда. «Дэшер» — это военная могила, лежащая на глубине около 140 метров, что далеко за пределами возможностей любительского дайвинга, но на западном побережье Шотландии все еще есть много затонувших кораблей. Я хочу поделиться с читателями тремя моими личными фаворитами.
Лежащий недалеко от побережья «Дунун» — крупнейшее место ныряния на «Клайде» и, возможно, самое неповрежденное затонувшее судно, затонувшее шведское грузовое судно «Акка».
В ночь на 9 апреля 1956 года он ударился о скалы Ганток и погиб в море, унеся с собой троих из 33 членов своего экипажа, а еще трое умерли по пути в больницу.
Сейчас «Акка» покоится на морском дне на глубине около 40 метров, но палуба и надстройка, где обычно задерживается большинство дайверов, находятся где-то между 16 и 24 метрами. Хотя часть надстройки, а также труба и мачты были демонтированы, то, что осталось, более чем стоит посетить.
Невозможно погрузиться в Акку с берега, но, учитывая, что Джейсон Коулз из Wreckspeditions работает в Холи-Лохе и пристанях для яхт вдоль западного побережья, это не проблема.
Наличие опытного шкипера, который гарантирует, что вы попадете на правильный участок, неоценимо.
Спускаясь по мосту, вы сразу же поражаетесь размерам этого обломка, материализующегося из мрака.
Мне иногда трудно представить по обломкам, как бы выглядел корабль в эпоху его расцвета, но с Аккой воображение и не требуется.
Мостик (без верхней части) вместе с переборками, иллюминаторами и лестницами по-прежнему виден ясно как день, и плыть по сходням, идущим по обеим сторонам надстройки, просто необходимо. Для более предприимчивых и опытных дайверов также есть возможность проплыть через трюмы, прежде чем выйти через зияющую дыру, оставшуюся в левом борту в результате рокового удара.
Мало того, что это затонувшее судно впечатляет, но и жизнь, которая теперь добралась до него, просто ошеломляет. Во время моего первого погружения в этом месте мне пришлось остановиться на минуту или две, чтобы осмыслить увиденное и серьезно подумать, не напугали ли меня.
Я искренне думал, что металл движется, пока не подошел немного ближе и не понял, что почти каждый дюйм был покрыт той или иной жизнью. Хрупкие звезды, анемоны, пальцы мертвеца и многое другое – Акка полна жизни и найдет что-то для каждого дайвера.
Теперь, если Акка это одно из самых затонувших кораблей в Клайде, мое второе «затонувшее судно» (за неимением лучшего слова), вероятно, одно из наименее погруженных в этом районе, и оно пролежало практически забытым почти 70 лет.
Так продолжалось до тех пор, пока 12 дайверов из подводного клуба Восточного Чешира вместе с командой дайверов Королевского военно-морского флота и доктором Яном Мюрреем успешно не исследовали это место и даже не обнаружили два из примерно 200 артефактов, составляющих это место.
Я имею в виду «Хайболлы» Барнса Уоллиса в Лох-Стривене. Вас, конечно, можно простить за то, что вы никогда не слышали о круглых объектах мистера Уоллиса, но я знаю, что большинство людей знают об их более крупных братьях и сестрах, знаменитых «прыгающих бомбах», используемых 617-й эскадрильей британских ВВС Dambusters.
«Хайболлы» работали по тем же принципам, что и прыгающие бомбы, но были предназначены не для разрушения дамб, а для разрушения могучего немецкого линкора «Тирпиц», прозванного Уинстоном Черчиллем «Зверем».
Со своей базы в норвежском фьорде «Тирпиц» представлял огромную опасность для арктических конвоев, направлявшихся в Россию, и с ним приходилось иметь дело. В конечном итоге «Хайболлы» так и не были использованы против чудовища, но около 200 макетов бомб до сих пор лежат на дне Лох-Стривена.
Они были развернуты против французского линкора времен Первой мировой войны «Курбе», который в целях испытаний был пришвартован в озере и выполнял роль «Тирпица».
Спустившись вниз по линии выстрела, нас встретили не сферические глыбы, которые мы увидели, а несколько изогнутый «лист» металла длиной примерно 8 метров – определенно не «Хайболл».
Фактически этот лист был отсылкой к другим процессам, проходившим в Лох-Стривене. Это была боковая атака одной из сверхмалых подводных лодок, или X-craft, которая также была разработана для использования против «Тирпица» — с той лишь разницей, что они действительно использовались.
Направляясь от боковой атаки, мы наткнулись на нашу первую группу Хайболлов. Возможно, им не хватает визуального воздействия затонувшего корабля, такого как «Акка», но они заставляют задуматься об их истории — удивительно думать, что когда-то они были в авангарде военных технологий.
И на Акка, и на Хайболлс можно заниматься дайвингом с пристаней, расположенных недалеко от Глазго, но для моего третьего любимого места нам придется пойти немного дальше на север, к пристани Данстаффнаж, к северу от Обана.
И снова требуется лодка, но это не вопрос, особенно когда у руля вас стоит опытный шкипер и дайвер Шейн Васик из Dive Oban & Argyll.
Лежа в заливе Ардмакниш Это, вероятно, одно из самых затонувших затонувших кораблей Шотландии (наряду с затонувшими кораблями в Скапа-Флоу) – пароход «Бреда».
Ночью 23 декабря 1940 года «Бреда» стояла на якоре недалеко от побережья Обана, ожидая отправки в Индию, нагруженная разнообразными припасами: сумки цемента для самолетов и деталей транспортных средств Tiger Moth. Именно сюда приземлились немецкие бомбардировщики «Хейнкель» из Норвегии, чтобы выгрузить свою полезную нагрузку.
Прямых попаданий они не попали, но ударные волны от четырех бомб, попавших в воду неподалеку, нанесли разрушительный ущерб грузовому судну. Одна из водозаборных трубок системы охлаждения в ее машинном отделении разорвалась, в результате чего она набрала воду и быстро потеряла мощность.
Несмотря на попытки в плохую погоду вывести обреченный корабль на берег и вернуть груз, через день он соскользнул со своего мелкого шельфа в более глубокую воду, в которой сейчас покоится затонувший корабль.
При этом, находясь всего в 10 метрах от палубы, «Бреда» находится в пределах досягаемости всех дайверов и для многих становится отличным первым «настоящим» затонувшим судном.
Как и в случае с «Аккой», верхние конструкции были сняты, чтобы предотвратить столкновение других судов с затонувшим кораблем во время низкой воды, но, как и «Акка», «Бреда» чрезвычайно хорошо сохранилась и сидит на морском дне почти так же, как она бы сидела на поверхности. .
Спустившись по линии выстрела на правый борт, перед вами откроется фантастический вид на корабль и его палубу.
Учитывая относительно неглубокий уровень палубы, можно за одно погружение проплыть по всему периметру, но не обманывайтесь: вам понадобится не одно погружение, чтобы раскрыть все секреты этого затонувшего корабля.
Моя любимая часть — корма, с ее фантастическими видами анемонов и пальцев мертвеца, цепляющихся за остатки кормового замка.
По всей палубе валяются упавшие лебедки, тросы, мачты и даже ось грузовика. Также есть возможность проплыть через трюмы и исследовать, что осталось от груза Бреды.
Множество затонувших кораблей разбросано по морскому дну вдоль береговой линии Шотландии, и у каждого есть свои любимые места, но каждое из них дает нам возможность заглянуть в прошлое, а также получить незабываемые впечатления сегодня.
• Найдите Росса Макларена в The Social по адресу bbc.co.uk/programmes/p08phl45
