A шведский стол рифы, стены и затонувшие корабли, покрытые разноцветными кораллами, — вот что обнаружила МИШЕЛЬ УЭСТМОЛЕНД во время своего первого путешествия в северную часть Красного моря.
Там, где встречаются Африка и Азия, Красное море уже много лет манит европейских дайверов в свои воды. Золотая пустыня контрастирует с ярко-бирюзовыми водами, в которых находятся одни из самых известных дайв-сайты на земле.
Вид под водой не менее поразителен: здоровые коралловые рифы кишат рыбой. Я американец, занимаюсь дайвингом уже 30 лет, но впервые окунул пальцы ног в воды Египта. Я понятия не имею, почему это заняло у меня так много времени.
Прибытие на сайт
Мы путешествовали от пристани в Хургаде на борту Агрессор Красного моря IIпод руководством одного из самых опытных дайв-мастеров Египта Аделя М. Эль Бейали. Первое контрольное погружение состоялось в Шааб-эль-Эрг. Во время этого погружения я сосредоточился на своих камерах, потому что видимость была низкой, и я хотел быть уверенным, что мой корпус не протечет.
Однако мне следовало уделить больше внимания, потому что на этом месте часто можно увидеть игривых дельфинов. Хотя я слышал писк и крики, большую часть происходящего я пропустил!
Вскоре я увлекся историей множества затонувших кораблей, покоящихся на песчаном морском дне. Там можно было найти все, от маленьких прогулочных катеров до больших военных кораблей, и о них можно рассказать множество историй, но явно невозможно исследовать их все за одну поездку. Это не помешало бы мне попытаться.
Дайвинг на затонувшие корабли
Позже, в день контрольного погружения, мы начали исследовать некоторые ржавые металлические корпуса, которые могут рассказать историю крупного морского пути, включая все опасности, которые могут возникнуть. открытая вода а мелкие рифы могут стать причиной затопления больших и маленьких судов.
В районе Шааб Махмуд мы осмотрели затонувший крошечный дайв-бот. Это было многообещающее начало, но Dunraven Это то, что действительно вдохновило меня на кораблекрушениях в Красном море.
Ассоциация Dunraven Это было торговое судно, следовавшее из Англии в Индию с грузом хлопка и древесины. Парусник и пароход, он в 1876 году в результате плохой навигации наткнулся на риф, загорелся и затонул.
Затонувший корабль был обнаружен геологом только в 1977 году и стал предметом документального фильма BBC. Dunraven стоит перевернутым вдоль стены рифа, носовая часть которого находится на высоте 15 метров, а корма - на высоте около 30 метров.
Пропеллер был покрыт красной коркой губок, с которого капали мягкие кораллы, что делало его идеальным кадром для фотографирования дайверов. Плавание в Dunraven Мидель корабля привел меня к еще одному чудесному открытию – заиленному интерьеру, который не казался особенно интригующим до тех пор, пока из защищенного пространства не вышла огромная стая медно-стеклянных подметальных машин.
Рыба продолжала выскакивать наружу, пока я исследовал остальную часть затонувшего корабля, добавляя красивые цветные брызги на суровый металл.
Вкус рифов
Я рад, что посмотрел в синеву, потому что косяк рыбы-баннера, который я видел, курсируя по краю рифа, был огромен. Затем, повернувшись к рифу, мое внимание привлекло еще кое-что.
Учитывая идеальные для переправы ветровые условия, Агрессор Красного моря II взял нас на вкус рифов, направляясь к Тиранскому проливу к востоку от Шарм-эль-Шейха. Остров Тиран — лучшее место для наблюдения за кормлением рыб, а риф Джексон, кажется, является изысканным местом для черепах, рыб-ангелов и мурен.
Гроздья капустных кораллов, одетые в великолепный желто-зеленый цвет, выделялись на фоне остального рифа и служили домом для косяков ярко-оранжевых антиас, скрывающихся от хищников.
Среди хищников, оставивших их в тот день в покое, — акулы. Дайверы стараются планировать свои поездки так, чтобы согласовать время пребывания определенных видов акул. Более прохладная температура воды зимой приводит к появлению океанических белоперых или даже молотильных акул, в то время как китовые акулы с большей вероятностью будут присутствовать, когда в более жаркое время года есть много планктона, которым можно питаться.
Исследование Рас Мохаммед
Наш следующий рифовый пункт назначения был в национальном парке Рас Мохаммед. Легко понять, почему этот район привлекает так много людей, занимающихся дайвингом, ведь это убежище для косяков джека и рыбы-баннера, которые выделяются на фоне красочных рифовых стен.
Я был рад следовать указаниям смотрителей парка, которые следят за дайверами, и платить парковые сборы именно за такую стратегию сохранения окружающей среды. Тем более, что нетронутые, здоровые рифы становятся все более редким явлением во всем мире, приятно видеть активный подход к их безопасности.
Характерные затонувшие корабли Красного моря становятся хорошо известны регулярно посещающим дайверам, но я сомневаюсь, что найдется много людей, которые имеют такое же полное представление о каждом отсеке, каждом трапе, каждом уголке и закоулке, как наши. дайвмастер Адель. Нам посчастливилось совершить с ним три погружения на Тистлегорм, безусловно, самое известное затонувшее судно в Красном море.
Тистлегорм был потоплен в 1941 году немецкими бомбардировщиками во время пути для снабжения войск союзников во время Второй мировой войны. Обнаруженный Жаком Кусто в начале 2-х годов, прошли годы, прежде чем это 1950-метровое кораблекрушение вернуло себе свою историю и известность. Наши три погружения едва ли дали представление обо всем, что Тистлегормистория должна быть раскрыта.
Во время моего первого визита я остановился снаружи на глубине от 15 метров на носу до 30 метров на корме. Погружение дало мне четкое представление о планировке корабля и идеи относительно мест, в которые я хотел бы проникнуть внутрь при последующих погружениях.
Следующие погружения были потрачены на изучение складских помещений, в которых находятся грузовики, артиллерийские транспортеры «Брен», мотоциклы, винтовки Ли-Энфилд, детали самолетов и боеприпасы. То, о чем вся дайв-группа не смогла увидеть из-за нехватки времени, мы услышали от Адель в тщательно подготовленной презентации, состоявшейся в комфортабельной гостиной.
Риф семи смертей
Обломки кораблей Яннис Д., Карнатик и Крисула К/Маркус расположены в центре судоходного пути, который и сегодня остается довольно активным. Абу-Нухас, риф и мелководный остров, из-за которого затонули эти суда, также известен как «риф семи смертей».
Когда вы увидите этот район, неудивительно, что это было такое опасное место для судов, даже тех, которые используют новейшие навигационные системы. Однако дайвинг там дает вам не только ощущение истории и исследований, но и возможность познакомиться с множеством морских обитателей.
Рыба-скорпион, рыба-лев и рыба-крокодил добавляют загадочности затонувшим кораблям, а любопытные дельфины, как известно, встречаются там с людьми.
Удивительно, но мое любимое затонувшее судно в путешествии оказалось еще и одним из самых маленьких. Баржа расположена на островах Губал и достаточно хорошо защищена от штормового моря. Трудно понять, почему это судно затонуло в таком спокойном месте, но оно затонуло где-то в 1967 году.
Он расположен на мелководье, поэтому у вас будет достаточно времени, чтобы отправиться на поиски сокровищ морских обитателей. От самых маленьких голожаберников до самых больших мурен, которых я когда-либо видел, — это место, которым можно наслаждаться снова и снова, днем и ночью.
АГРЕССОР КРАСНОГО МОРЕ II
РСА II является выдающимся с точки зрения комфорта и обслуживания. Он вмещает 22 пассажира в каютах Делюкс и Мастер-каютах, а для тех, кому нужна настоящая роскошь, есть Мастер-люкс. РСА II Длина 45 метров, ширина 9 метров, салон для обедов и гостиная, из которой можно легко попасть на дайв-палубу. На верхней палубе находится еще один салон, вмещающий гостей, желающих спокойно почитать и, возможно, выпить коктейль. На флайбридже гидромассажная ванна всегда готова к работе после завершения основных переходов для тех, кто хочет расслабиться и насладиться небом пустыни.
КОРОЛЕВА НИЛА
Некоторые гости, в том числе и я, остались в Египте не для дайвинга, а для того, чтобы узнать больше о древней истории реки Нил. Судно Aggressor River Cruises Нил Королева очаровательное 52-метровое парусное судно под названием Дахабия, и является самой красивой из яхт не только с точки зрения декора, но и с точки зрения экипажа.
Капитан Хаггаг, одетый в свою традиционную одежду. галлебайя и с яркими глазами и постоянной улыбкой был таким же гостеприимным, как и Королева сама. От Луксора до Асуана мы смогли увидеть не только удивительные исторические места, но и почувствовать вкус жизни на Ниле для различных египетских общин. Поля зерна располагались рядом с садами манго, гранатов и груш, крупный рогатый скот и козы паслись на привязи, и в качестве транспорта часто можно было увидеть ослов.
Наш гид Эмиль был одним из самых знающих и увлеченных людей, которых я когда-либо встречал, и информация, которую он представил, была не только образовательной, но и вдохновляющей. Ассоциация Нил Королева путешествие был одним из моих самых полезных.
Фотографии Мишель Уэстморленд
Также в Дивернете: Отдых в Эль-Гуне, Египет продлит защиту рифов Красного моря, Красное море через новый объектив, Исследователь Красного моря
