Сорок семь лет назад Джеб Робинсон нырял до девяти раз в день на затонувший корабль времен Второй мировой войны в Северном море на глубине 24 метра (его деко-режим может вас удивить), чтобы освободить его от содержания цветных металлов. В процессе он подобрал загадочную монету, которая вернется и будет преследовать его во сне. Есть ли еще миллионы на борту? «Мне просто нужно знать», — говорит он Стиву Вайнману.
87-летний аквалангист, бывший спасатель и владелец затонувшего корабля в Северном море, на котором, как предполагается, находились 32 коробки с редкими монетами, ищет опытных дайверов, способных исследовать судно и его потенциально ценное содержимое от его имени.
Читайте также: Одиночное погружение дайвера привело к обнаружению затонувшего судна в Корнуолле
Несмотря на свой возраст, Джеб Робинсон еще несколько лет назад надеялся лично возглавить команду дайверов, но пандемия коронавируса положила конец его планам, когда он переехал из своего родного графства Йоркшир.
Сейчас он живет на Северном Кипре со своей женой Полиной и продолжает помогать в местной школе дайвинга – но обещания и неопределенность, окружающие Бенмакдуи означает, что эта интригующая авария никогда не ускользает из его памяти.
«Если у дайверов будет доступ к приличной лодке, они будут рады увидеть, что они смогут найти», — говорит дайвер-ветеран, за плечами которого около 60 лет опыта подводных спасательных работ. «Я считаю, что это настоящий ящик Пандоры. Он расположен в 15 милях от восточного побережья на глубине 24 метров, не дальше, чем в двух часах пути от ближайшего порта».
Грузовое судно водоизмещением 6,869 тонн и длиной 132 метра. Бенмакдуи пережил Первую мировую войну в качестве корабля снабжения британских экспедиционных сил. Она была построена в 1911 году, первоначально как Логово Эйрли , а затем Архимед. В 1932 году она присоединилась к Бен Лайн и получила свое последнее имя.
Бенмакдуи пропал без вести из конвоя времен Второй мировой войны, который отправился из Иммингема в Гонконг 21 декабря 1941 года. Было зарегистрировано, что он загорелся и затонул после попадания на немецкую мину – считается, что без человеческих жертв, несмотря на первоначальные сообщения. В 1946 году Королевский флот еще больше повредил затонувший корабль, используя глубинные бомбы для уничтожения боеприпасов на борту.

Робинсон впервые погрузился на неопознанное затонувшее судно в 1976 году, чтобы собрать металлолом. Слава использовал буксируемый магнитометр, чтобы найти потенциальные отметки, и, как только была обнаружена многообещающая аномалия морского дна, он нырял для исследования.
Он вспоминает, что в тот день условия на море были хорошими, и он спустился на мидель корабля на затонувший корабль, который был разбит пополам, и обнаружил большое количество груза из цветного металла, разбросанного по морскому дну.
Там были медные, латунные и оловянные слитки, около 50 тонн медной проволоки, а также остатки мин и снарядов. Также была партия гонконгских банкнот.
«Во время того первого погружения я также наткнулся на одну маленькую монету, которую оставил себе на память», — говорит Робинсон. Он предположил, что это была мелочь, принадлежавшая одному из Бен'винт. Когда, когда он всплыл на поверхность, его спросили, что он нашел, он поднял монету и вызвал смех, воскликнув: «Мы богаты!»
Цветной
Команда работала на месте крушения несколько дней, чтобы вернуть груз цветных металлов, находившийся в трюме № 1 – Робинсон вспоминает, что в те дни он мог нырять до восьми или девяти раз в день, полагаясь на пятиминутную остановку. на 10 м каждый раз в качестве меры предосторожности против декомпрессионной болезни. Казалось, это сработало.
Позже он связался с Ассоциацией спасателей и договорился о том, чтобы его компания Humber Divers выкупила затонувший корабль, который теперь идентифицируется как Бенмакдуи. Затем он перешел к следующей работе, оставив свою развалину на другой день.
Когда в 1980-х годах компания Humber Divers была ликвидирована, Робинсон передал Бенмакдуи в частную собственность, чтобы сохранить права на спасение, при условии одобрения Получателя затонувшего судна.
Лишь много лет спустя, в 2015 году, к Робинсону обратился друг-дайвер из Турции. Четыре года назад Робинсон подарил ему несколько монет, которые он собирал за эти годы, в качестве свадебного подарка, и среди них была та, которую он нашел на Бенмакдуи.

Его друг взял монету на оценку, хотя он ждал несколько лет, прежде чем предложить Робинсону забрать ее и показать британскому специалисту.
Первоначально эксперт считал монету подделкой, но впоследствии смог подтвердить, что на самом деле это исчезающе редкая монета номиналом 1941 цент Гонконга 1 года выпуска. На тот момент считалось, что осталось не более 100 штук, большинство из которых было переплавлено, чтобы использовать металл для военных нужд. Известно, что коллекционеры монет платят за них до 16,000 XNUMX фунтов стерлингов.
Робинсону удалось заполучить часть корабельного манифеста и провести дальнейшие исследования, которые привели его к выводу, что Бенмакдуи вез 32 ящика с бронзовыми монетами. Другие редкие монеты, которые, судя по всему, были включены в партию, включают монеты Саравак номиналом в 1941 цент 1 года.
Нерасплавленные монеты
Согласно Мировые монеты Согласно ценовому ориентиру, всего было отчеканено 5 миллионов гонконгских монет номиналом 1 цент, которые были разделены на три лота. Было установлено, что один из них прибыл в Гонконг и был переплавлен для изготовления боеприпасов. Вторая партия была отозвана в Великобританию и также переплавлена.
Предполагалось, что третья партия монет весом 13.5 тонн находилась на Бенмакдуи. То, что Робинсон нашел монету, было чистой случайностью, и еще раз случайно, что турецкий ныряльщик заподозрил в ней ценность.
Коллеги Робинсона с тех пор повторно посетили место крушения и обнаружили дюжину разбросанных монет Гонконга и Саравака. Но он считает, что монетницы остались нетронутыми в трюме № 2, который был полностью загерметизирован четырьмя слоями цемента. сумки перед отходом корабля, чтобы предотвратить любое вторжение.

«Люди говорят мне: если эта единственная монета ценна только потому, что ее так мало в мире, то сколько она будет стоить, если на месте крушения окажутся миллионы монет?» — говорит Робинсон. «Я им говорю: чего стоит миллион грошей? Это должна быть беспроигрышная ситуация».
Одна загадка, которая остается, заключается в том, как именно Бенмакдуи пришел тонуть. Исследование Робинсона показало, что в 1942 году его шкипер капитан Кэмпбелл предстал перед судом по обвинению в диверсии - похоже, что внутренний взрыв не был вызван немецкой миной, а мог привести к гибели корабля, и он был привлечен к ответственности. . Но это уже другая история.
Предупреждение: любая попытка проникнуть в тайны трюма № 2 потребует тяжелой работы. Аквалангисты серьезно относятся к исследованию Бенмакдуи приглашаем связаться с Джебом Робинсоном по адресу jebrobinson@hotmail.com.
Также в Дивернете: Открыто 4 шоу богатых кораблекрушений и речных сокровищ, Удвойте деньги за монеты кораблекрушения Силли, Восьмерки и чайные чашки на месте крушения Сан-Хосе, Дайверы нашли контрабандные монеты на острове Русвейк