Морские археологи работали в заливе Пул у побережья Дорсета над остатками корпуса, носовой части и груза корабля, датируемого 13-м веком, что делает его самым ранним обозначенным местом крушения в английских водах, где сохранились древесина.
Редкость находки подчеркивается тем фактом, что, будь то древесина или нет, в английских водах нет известных останков морских кораблей 400-летнего периода между 11 и 14 веками.
Читайте также: Новостройки привлекают городскую морскую жизнь
Об этой находке было объявлено наряду с находкой двух более поздних, но также редких кораблекрушений у южного побережья Англии, поскольку всем трем судам предоставлен высший уровень официальной защиты.
Два года назад местный шкипер и аквалангист Тревор Смолл из компании Rocket Charters обнаружил средневековый корабль на западном берегу пролива Суош, на подходе к гавани Пула, и сообщил о своей важной находке археологам в Борнмут университета.
Читайте также: Команда водолазов раскрыла тайну крушения судна Dorset Pin
Смолл из семьи моряков говорит, что он преодолел тысячи морских миль от своего родного порта Пул в поисках затонувших кораблей. «Летом 2020 года я обнаружил, как мне казалось, незамеченное место крушения», — говорит он. «Недавние штормы выявили на морском дне что-то неизвестное. Мне разрешили погрузиться на место крушения. Остальное уже история: я нашел одно из старейших кораблекрушений в Англии».
«Очень мало 750-летних кораблей осталось для нас, и поэтому нам чрезвычайно повезло, что мы обнаружили такой редкий экземпляр и в таком хорошем состоянии», — прокомментировал морской археолог Том Казинс из Борнмутского университета. «Сочетание воды с низким содержанием кислорода, песка и камней помогло сохранить одну сторону корабля, и корпус хорошо виден».
Читайте также: Гидрогель может остановить гниение древесины, оставшейся после кораблекрушения
Построенное из перекрывающихся деревянных досок, которые делают его «клинкерным» кораблем, судно плавало во времена правления короля Генриха III и перевозило груз известняка Пурбек, когда оно затонуло. На этом месте было найдено несколько каменных ступок, используемых для измельчения зерна, поэтому судно получило название «Мометная развалина».
Камень, добытый на острове Пурбек, можно было хорошо отполировать, и в то время он ценился за его использование в готической архитектуре по всей Европе. На месте крушения были найдены две хорошо сохранившиеся неполированные надгробные плиты: одна с резным крестом с колесной головкой в стиле начала XIII века, а другая с более поздним крестом с растопыренными руками - два стиля, о которых ранее не было известно, что они были одновременными.
Читайте также: Дайвинг-депутат проверяет результаты исследования кораблекрушений
На месте крушения также был обнаружен большой котел, пригодный для приготовления рагу, меньший для нагрева воды и бетонированные сосуды для питья.
Анализ показал, что доски корпуса корабля были вырезаны из ирландских дубов, срубленных между 1242 и 1265 годами, хотя это не обязательно указывает на ирландское судно, поскольку древесина широко экспортировалась для строительства. Одна из теорий состоит в том, что корабль базировался на побережье Дорсета, но заблудился по пути туда, куда он должен был доставить камень.
Находки груза на месте крушения миномета будут отображаться в одном из Музей Пулав следующем году откроются три новые морские галереи. Том Казинс сказал, что летом Борнмутский университет пытался собрать средства, чтобы защитить место крушения мешками с песком.
Обломки банка черепицы
Затонувший миномет вместе с двумя гораздо более поздними, но также редкими затонувшими кораблями, обнаруженными у острова Уайт, теперь по рекомендации Исторической Англии (HE) внесен в список правительства в соответствии с Законом о защите затонувших кораблей 1973 года.
Затонувшее место на берегу черепицы 15-16 веков, обозначенное NW96, и затонувшее место на берегу черепицы 17-го века NW68 были обнаружены у пролива Нидлс аквалангистами с острова Уайт Мартином Притчардом и Дэйвом Фоксом.
Банка Шинглс представляет собой хорошо известную навигационную опасность для кораблей, заходящих в Солент с запада, и считается, что оба судна застряли там на мель, прежде чем затонуть. «Сохранившиеся корабли до 1700 года встречаются крайне редко, как и раскопки ранее не зарегистрированных мест крушения в Соленте, что делает эти открытия общенационально значимыми», — говорит Х.Э.
Археологические находки включают несколько пушек, большой якорь и, на NW96, по крайней мере 50 очень больших свинцовых слитков с неопознанной маркировкой, которые могли использоваться в качестве валюты, а также каменные ядра.
Слитки отливали из «боле», печи, редко использовавшейся примерно после 1580 года, а к концу 16 века каменные ядра больше не использовались.
Одна из пушек NW68 была отлита в Амстердаме между 1621 и 1661 годами, что позволяет предположить, что это вооруженное голландское судно середины-конца 17-го века, которое могло участвовать в битве при Портленде 1653 года, сражении во время Первой англо-голландской войны.
Прошлым летом Притчард и Фокс нырнули и продолжают исследовать затонувшие корабли вместе с археологами из Трест морской археологии и Уэссекс Археология, финансируемый HE. Разрабатываются фотограмметрические модели этих мест с высоким разрешением, позволяющие осуществлять виртуальные погружения.
«Я очень рад, что этим затонувшим кораблям XVI и XVII веков был предоставлен самый высокий уровень защиты», — сказал Притчард. «Это замечательная находка. Работая с HE, водолазами-волонтерами и археологами, мы продолжим исследовать, понимать и записывать места затонувших кораблей».
«Поздравляем Мартина и Дэйва – если бы не они, эти важные места, вероятно, до сих пор были бы неоткрытыми», – сказал старший морской технический специалист Уэссексской археологии Грэм Скотт.
«Они являются действительно хорошим примером большого вклада, который до сих пор вносят дайверы-любители и исследователи затонувших кораблей в наше понимание нашего удивительного морского наследия, а также в работу исторической Англии. Еще один прекрасный пример того, чего мы можем достичь, работая все вместе!»
Благодаря этим трем обозначениям количество охраняемых мест затонувших кораблей в английских водах достигло 57. Дайверам требуется лицензия, администрируемая HE от имени Департамента. Digital, Культура, СМИ и спорт, чтобы погрузиться в эти места.
Также в Дивернете: Находка затонувшего корабля Diving Brothers стала крупнейшей со времен Мэри Роуз, Дайверы нашли трагический белый корабль
