За последние годы под водой было обнаружено несколько обломков бомбардировщика Bristol Beaufort Королевских австралийских ВВС, сбитых во время Второй мировой войны, но последний был обнаружен случайно в Тиморском море у берегов Дарвина, столицы Северной территории Австралии.
Двухмоторный самолет A9-497 Известно, что самолет совершил вынужденную посадку во время миссии в 1944 году, однако все четыре члена экипажа пережили аварийную посадку и были спасены на следующий день, согласно данным Австралийских сил обороны (ADF).
Другие открытия 2020-х годов: A9-186, найденный в 2020 году и A9-374 в конце 2023 года, оба у берегов Гасматы в Папуа-Новой Гвинее.

Неповрежденный A9-497 Обломки судна были обнаружены группой гидролокаторов, работавшей по заказу Австралийская гидрографическая служба, входящего в состав Австралийских оборонительных сил, для проведения планового обследования, хотя инспекторы не ожидали обнаружить в этом районе никаких самолетов.
Полученные ими гидролокационные изображения были достаточно подробными, чтобы эксперты смогли определить тип самолета, откуда он прилетел и его состояние при посадке. Дроссели, датчики и кабели в кабине были все еще целы, как и оба двигателя и винты. Орудийная башня с пулеметом также осталась на месте, направленной влево.
Основной бомбардировщик RAAF
A9-497 входил в состав эскадрильи № 1 RAAF, базировавшейся в Гулде, примерно в 100 км к югу от Дарвина. Его роль включала защиту конвоев у северного побережья Австралии и атаки на удерживаемую японцами территорию в том, что сейчас является Тимором-Лешти.

Beaufort был преемником Bristol Blenheim, и Королевские ВВС Австралии отдавали предпочтение этому самолету за его возможности большой дальности полета при патрулировании обширной береговой линии или полетах далеко в море для борьбы с флотом вторжения, а также за его способность доставлять бомбы или торпеды.
Семьсот самолетов Beaufort были построены в Австралии между 1941 и 1944 годами, что сделало их основным бомбардировщиком RAAF в войне на Тихом океане. Девять фронтовых эскадрилий летали только на Beaufort, а еще 10 летали на них вместе с другими самолетами.
Министерство обороны заявило, что A9-497 останется нетронутым под водой под управлением Северной территории. Его глубина не разглашается.

Ищу самолет дяди
Морской инспектор Ocean Ecology обнаружил два более ранних Бофорта, пропавших без вести у Папуа — Новой Гвинеи. Аквалангисты посетили A9-186 из 100-й эскадрильи и подтвердили, что останки двух членов экипажа, погибших вместе с самолетом в 1943 году, остались на борту.
Также из 100-й эскадрильи был A9-374, который также потерпел крушение в 1943 году и был идентифицирован специалистами по экологии океана водолазами в сентябре прошлого года. Он был найден рассеянным на глубине 16 м в месте, которое было описано как сложное для погружения.
В обоих случаях Ocean Ecology на самом деле искала третий бомбардировщик RAAF Beaufort, потерянный около Гасматы. Его исследования финансировались морским экологом и филантропом доктором Эндрю Форрестом, поскольку все еще пропавший самолет пилотировал его дядя, летный офицер Дэвид Форрест.
Также в Дивернете: Греческие дайверы нашли затонувший самолет Люфтваффе на глубине 60 метров, Водолаз по радио оживил обломки бомбардировщика времен Второй мировой войны, Бомбардировщик Юнкерс Ю-88 стал звездой крушения самолета в Эгейском море, Водолазы, занимающиеся поиском затонувших кораблей, отдают дань уважения летчикам Второй мировой войны по обе стороны Канады