Крушение шхуны Тринидад, расположенный на глубине 82 м в озере Мичиган, был описан как важное открытие – и один из наиболее хорошо сохранившихся затонувших кораблей, обнаруженных в водах Висконсина, даже по высоким стандартам открытий Великих озер.
Рубка судна длиной 43 метра, в которой хранятся вещи экипажа и другие артефакты, такие как посуда, остается нетронутой в холодной пресной воде спустя 142 года после затопления вместе с такими предметами, как колесо, колокол и якоря.
Читайте также: Охотники за затонувшими судами раскрывают еще одну тайну Великих озер
Затонувший корабль был обнаружен с помощью гидролокатора бокового обзора после двух лет архивных исследований, проведенных охотниками за затонувшими кораблями Брендоном Байлодом и Бобом Джеком, волонтерами, работающими с Висконсин Историческое Общество (WHS) Программа морской археологии.
Затем подводный археолог из Висконсина Тамара Томсен организовала проведение обследования с помощью ROV и фотограмметрии техническим водолазом Заком Уитроком.
Уитрок сделал 3,600 изображений с высоким разрешением во время технических погружений общей продолжительностью 3 часа 20 минут, которые теперь были обработаны для создания 3D-модели затонувшего корабля.
В Тринидад Шхуна была построена в 1881 году на «дикой верфи» Уильяма Кифа в 1867 году. New York штат для торговцев Джона Келлера и Аарона Б. Мерриама.
Он перевозил бы уголь или железо из New York к Великим озерам, возвращаясь с пшеницей из Висконсина во время плавания в Милуоки, Чикаго, Буффало и Освего в New York.
Шхуна была специально построена для прохода через канал Уэлленд, соединявший озера Эри и Онтарио. Это означало, что такие компоненты, как шлюпбалка спасательной шлюпки, приходилось складывать, чтобы сделать судно уже. Кроме того, что необычно для того времени, на мачтах была проволока, а не веревка.
Оператор недофинансировал работу ТринидадОднако, по данным WHS, без регулярной переконопатки и замены сгнивших или гнилых брусьев и такелажа корпус стал негерметичным. Капитана чуть не убил блок, упавший с разлагающегося снаряжения.
Хотя ожидалось, что большинство таких судов прослужат в два раза дольше, если их правильно обслуживать, после ТринидадЗа сотни путешествий к моменту своего последнего плавания он, как говорили, был «немногим больше, чем плавучий гроб».
11 11 мая 1881 г. Тринидад ехал вдоль побережья Висконсина в сторону Милуоки с грузом угля, когда он начал – как это часто случалось – набирать воду. Он продолжил свой путь, прежде чем внезапно качнулся вперед и начал тонуть.
Капитану Джону Хиггинсу и его команде из восьми человек удалось покинуть корабль и сесть на лодку, хотя ТринидадТалисман Ньюфаундленда, спивший у печи, затонул вместе с кораблем.
Выжившие гребли восемь часов в суровых условиях и добрались до города Анапи, ныне Алгома, примерно в 10 милях от места крушения.
Есть надежда, что после полного документирования затонувший корабль будет включен в Национальный реестр исторических мест США, сообщает WHS. Его точное местоположение будет затем обнародовано, чтобы технические дайверы могли посетить его, «не затрагивая хрупкий деревянный корпус или исторические артефакты».
Также в Дивернете: Двойные открытия дайвера Тамары чтят коренных американцев, Государственный археолог погиб во время разминочного погружения, Спутниковый буксир обнаружен на глубине 90 метров в озере Верхнее, Мечта технодайверов: 150-летняя мачтовая шхуна
