Вертикально обломки британского китобойного судна до Первой мировой войны, ставшего тральщиком ВМС Греции во время Второй мировой войны, были обнаружены на глубине 1 м к северо-востоку от острова Гидра в Эгейском море, что стало еще одним достижением подводной исследовательской группы Костаса Фоктаридиса, плодовитого греческого охотника за затонувшими кораблями. .
Перегруженная лодка внезапно перевернулась и затонула 2 мая 1945 года, всего за пять дней до официального окончания войны в Европе. В результате затопления погибло сто человек, многие из них - военнослужащие и члены их семей.
Также читайте: Неуслышанный голос заставил охотников за затонувшими подлодками HMS Trooper 25 лет ждать
Сперхиос начал свою жизнь в 1912 году на верфи Смита в Мидлсбро в Великобритании, построенной как 32-метровое китобойное судно под названием Благородная Нора. В июне 1917 года Королевский флот оборудовал его для использования в качестве патрульного катера во время Первой мировой войны.
В апреле 1941 Благородная Нора был назначен FY 189 в качестве тральщика, а в сентябре 1943 года был передан в пользование ВМС Греции, которые превратили его во вспомогательное судно флота, Сперхиос.
Читайте также: Глубокое погружение с Костасом Токтаридесом

Первоначально место крушения было обнаружено с помощью гидролокатора, а затем была снята видеозапись с ROV. Фоктаридес говорит, что была видна 20-мм артустановка, имевшаяся на борту до переоборудования лодки из тральщика. Якорная цепь правого борта была на месте, а левая отсутствовала. На левом борту виднелся небольшой вертикальный разрыв.

По левому борту и в середине надстройки была единственная открытая дверь. В нижней части кормы виднелась сеть, накинутая на гребной винт и руль направления.



Еду домой на Пасху
Размеры и местоположение крушения позволили команде точно идентифицировать его как Сперхиос. Из-за нехватки пассажирских судов в то время судно использовалось для перевозки домой военнослужащих, многие из которых сопровождали свои молодые семьи, для празднования Пасхи после угасания боевых действий.
Сперхиос вышел из порта Пирей и направился к островам Эгейского моря Сирос, Самос, Хиос и Лесбос, но был сильно перегружен. Должно было быть установлено ограничение в 40 пассажиров, но администрация порта зарегистрировала 75 пассажиров, и подозревалось, что их было намного больше, причем большое количество пассажиров багаж свалено на кормовой палубе.
Исследования Фоктаридеса и его команды показали, что лодка отплыла со 138 пассажирами и командой на борту.

Погода была хорошая, море спокойное, но через три часа, когда наступила ночь, начался дождь. В этот момент пассажиры в открытых зонах проигнорировали советы экипажа и переключились. в массе на крытые территории в порт. Судно уже показывало крен на этот борт еще до отхода.
Капитан, которого не было на мостике, увидел, что корабль подтягивают вплотную к морскому минному полю, и резко повернул руль вправо. Судно перевернулось влево, в результате чего множество людей упало прямо в море.
Не имея времени поднять тревогу и поблизости не было судов, людям, которым удалось остаться на поверхности, пришлось часами бороться без спасательных жилетов. Двадцать человек держались вместе на бочке в течение многих часов, но 13 из них слишком замерзли и устали, чтобы держаться, и не выжили.
Проходящий нефтяной танкер, Агиос Спиридон, смог забрать 37 человек рано утром 3 мая и отвезти их обратно в Пирей. Торпедные катера ВМС Греции нашли последнюю выжившую женщину по имени Мария Руси в 4:XNUMX на скалистом берегу мыса Зурва, маяка на самой восточной точке Гидры.
«Первое, что я сделала, находясь в море, — это избавилась от платья, а затем обозначила свою цель — мыс Зурва», — объяснила она позже. «Сначала я услышал вокруг себя отчаянные голоса, но они постепенно затихли. Моя надежда достичь берега была огромна, и я продержался в море девять часов. Мне потребовалось еще шесть часов ожидания на пустынном пляже, чтобы прийти в себя».
Капитан Неофитос, командующий греческими военно-морскими училищами, потерял при затоплении свою дочь и двух племянниц. «По моему мнению, крушение Сперхиос не было связано с перегрузкой, и поворот штурвала не мог привести к опрокидыванию корабля по техническим причинам», — заявил он суду, расследующему трагедию. «Я считаю, что была проведена ненадлежащая проверка».
Пирейский военно-морской суд вынес приговор СперхиосКапитан судна приговорен к шести месяцам тюремного заключения с трехлетней дисквалификацией, но обвинения были сняты с пяти других обвиняемых, включая командира военно-морской базы в Пирее и должностных лиц администрации порта.
Костас Токтаридес руководит Дайвинг Планета Блю дайв-центр в Лаврио, Аттика, на материковой части Греции.
Также в Дивернете: Неустанное преследование: находка подводной лодки HMS времен Второй мировой войны Триумф, Греческий охотник за затонувшими кораблями разгадал тайну 1959 года, У греческого острова обнаружен загадочный затонувший корабль, Экипаж первым оказался на месте крушения итальянского корабля