После более чем столетия на дне Северного моря правда о затоплении печально известной подводной лодки времен Первой мировой войны стала известна благодаря команде аквалангистов и 3D-моделистов затонувших кораблей.
Несмотря на то, что UC-71 Вступив в бой только в ноябре 1916 года, немецкая подводная лодка потопила не менее 61 торгового судна союзников в Северном море в ходе 19 патрулей, используя как торпеды, так и мины.
Остались вопросы об обстоятельствах затопления собственной подводной лодки после окончания войны, однако недавно интерес возобновился после публикации дневниковой записи инженера, в которой говорилось: «Ни один англичанин не должен входить в лодку. Такова была воля экипажа, и они ее добились.».
Два профессора Университета Данди и аквалангисты Крис Роуленд, эксперт по 3D-визуализации подводной среды в Дункан из Джорданстонского колледжа искусств и дизайнаи эксперт по коммуникационному дизайну Кари Хиттинен теперь полагают, что могут подтвердить это. UC-71 был затоплен.
«Люки на подводной лодке определенно открыты, что подтверждает утверждение о том, что она была затоплена намеренно», — говорит профессор Роуленд. «Однако не исключено, что дайверы посещали место крушения до того, как оно было защищено. Действительно, весьма вероятно, что внутри субмарины могли даже находиться дайверы, хотя это было бы исключительно опасно.
«Но, учитывая то, что мы знаем, а также вещественные доказательства, свидетелями которых мы были там, когда мы были там, и наши снимки, вполне вероятно, что лодка была затоплена намеренно».
Плохая погода и высокие волны
По окончании войны в ноябре 1918 г. UC-71 должен был быть передан союзникам, как и другие корабли ВМС Германии.
Однако 20 февраля 1919 года, направляясь из Германии в Великобританию, подводная лодка затонула на глубине 22 метра у небольшого архипелага Гельголанд. Капитан отправил телеграмму, в которой обвинял плохую погоду и высокие волны в гибели судна.
Работа с подводным археологом Флорианом Хубером из научно-дайвинговой компании. СубмарисРоуленд и Хиттинен совершили четыре часовых погружения на затонувшую подводную лодку длиной 50 метров.
Используя сложные фото- и видеокамеры, а также высокоинтенсивное осветительное оборудование, они получили изображения с «беспрецедентным уровнем детализации», что позволило провести фотограмметрические реконструкции.
Хотя предыдущие лицензированные погружения позволили нанести на карту охраняемый участок и обнаружить сетевой резак подводной лодки, новые 3D-изображения, как утверждается, предоставляют значительно больше деталей.
«Это было ровное морское дно, без слишком большого количества ила, что значительно облегчило процесс захвата затонувшего корабля», — говорит Роуленд, который ранее обследовал затонувший корабль. HMS Royal Oak. «Действительно, по сравнению с некоторыми затонувшими кораблями возле Оркнейских островов это была прогулка по парку.
«Ощущение, будто мы делаем портрет, и хотя мы используем сложные камеры, это не сильно отличается от использования iPhone. Люди, которые нас смотрят, говорят, что это похоже на подводное синхронное плавание, и я полагаю, что так оно и есть.
«Мы стараемся сохранять одинаковое расстояние друг от друга и путешествовать на тех же скоростях, чтобы иметь точную картину судна».
Никаких военных действий
Для крушения Первой мировой войны, UC-71 описывается как находящееся в необычайно хорошей сохранности. «Этот затонувший корабль отличается от многих других, потому что он был затоплен в результате акта неповиновения, а не войны», — говорит Роуленд, — «Хотя конфликт мог быть объявлен завершенным , для тех кто плавал на подводных лодках типа UC-71 по-прежнему сохранялось огромное чувство преданности своей команде, своей лодке и своей нации.
«Раньше я разговаривал с ветеранами военно-морского флота, и они спрашивали меня, почему мы собрали эти изображения, особенно на затонувших кораблях, где погибли люди. Для меня ответ не всегда о судах, а о тех, кто был на борту.
"Ни один англичанин не должен входить в лодку.
Такова была воля экипажа, и они ее добились."
«Хотя никто не погиб при этом затоплении, UC-71 связано с большими человеческими жертвами на море. Сняв это конкретное затонувшее судно, мы можем запечатлеть момент времени, который позволяет нам не только изучить этот отдельный акт, но и служит напоминанием о тех, чьи жизни унесло судно во время боевых действий».
В настоящее время планируется использовать полученные изображения для создания двухметровой 2D-модели затонувшего корабля, которая будет храниться рядом с дневником члена экипажа в музее на Гельголанде.
Также в Дивернете: Новые изображения дайверов освещают военные корабли Скапа, Wreck Tour 10: UC-70, Wreck Tour 165: UC-42, Погружение в Скапа-Флоу
Подводники — это особая порода/тип моряков.
Сгорел? Немного нечестно со стороны немцев. Прекрасные фотографии крушения. Позволяет каждому увидеть это, независимо от их взглядов на историю.