С 11 сентября действуют ужесточенные правила полетов. Тем не менее, теракты случаются, как, например, крушение российского самолета над северным Синаем несколько лет назад. Контрабанда и другие проблемы безопасности всегда были проблемой для любого аэропорта мира, а преступники могут стать очень изобретательными. Поскольку Шарм-эль-Шейх является популярным местом для дайвинга в Египте, некоторые предполагали, что террористы использовали снаряжение для подводного плавания (например, акваланги), чтобы скрыться и пронести на борт взрывчатку.
Хотя дайверы могут арендовать снаряжение для дайвинга во многих местах, некоторые предпочитают брать с собой в отпуск собственные баллоны и другое снаряжение для дайвинга. Возможным местом для погружения может быть озеро или побережье, куда можно доехать на машине, или место на берегу океана, куда можно прилететь на самолете. Далее мы рассмотрим транспортировку аквалангов на автомобиле и самолете, а также применимые специальные правила и положения.
В воздухе – национальные и международные правила и положения для коммерческих рейсов.
Если вы планируете легально перевозить свой акваланг на самолете, вы должны соблюдать определенные правила и нормы перевозки таких предметов. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) изложила свои рекомендации в справочном руководстве IATA. Существуют также национальные правила. В США, например, Администрация транспортной безопасности (TSA) требует, чтобы аквалангисты путешествовали пустыми и без клапана, поэтому внутренняя часть бака открыта для проверки. TSA соответствует IATA в этих требованиях. Регламент может измениться. Таким образом, всегда получайте последние обновления с сайта IATA.
Баллоны для подводного плавания под давлением или другие баллоны со сжатым газом, содержащие воздух или другие негорючие, нетоксичные газы, считаются опасными материалами, как только их давление достигает 2 бар при 20°C. Следовательно, вы не можете летать с аквалангом под давлением. Он указан в справочном руководстве IATA под таблицей опасных грузов. Единственный способ его транспортировки – снять клапан.
Изъятия
Баллоны с медицинским кислородом исключены из этого правила, но авиакомпания должна быть проинформирована заранее и одобрить провоз полного баллона медицинского кислорода на борт. Частные самолеты не регулируются TSA или IATA.
Пустые баллоны для аквалангов или баллоны для аквалангов, находящиеся под давлением менее 2 бар, не считаются опасными материалами. Однако сотрудники авиакомпаний и аэропортов могут потребовать полностью открыть клапаны для проверки.
Прохождение вашего танка через службу безопасности аэропорта
Начните с открытия клапана и выпуска воздуха из баллона акваланга. Затем используйте гаечный ключ и открутите клапан или регулятор (пони или запасной воздух). Храните клапан в своем продолжать багаж. Положите весь регулятор Spare Air с прикрепленными к нему деталями (металлическая шайба и уплотнительное кольцо и т. д.) в пакете с застежкой-молнией, чтобы вы могли позже собрать свой блок, не потеряв ничего. И возьмите с собой новые уплотнительные кольца для повторной сборки баллона. Хотя баллоны для подводного плавания довольно прочные, их можно повредить. Поэтому оберните баллон в картонную упаковку или пузырчатую пленку, которая покроет баллон снизу до плеча или до той части, которая начинает сужаться к отверстию клапана, и закрепите ее упаковочной лентой.
Обратите внимание:
- При упаковке: Оставьте отверстие клапана бака открытым для проверки сотрудниками службы безопасности аэропорта.
- Алюминиевые баки нуждаются в дополнительной защите. Металл мягче стали, поэтому баки более восприимчивы к внешним вмятинам, царапинам и сколам, которые могут нарушить структурную целостность бака.
- Для цистерн необходим действующий сертификат (или штамп на горловине баллона) компетентной инспекции ТО вашей страны.
- Принесите новые уплотнительные кольца для последующей повторной сборки.
Что вам нужно знать
Если вы снимете клапан перед полетом, некоторые дайв-центры не наполнят ваш баллон до тех пор, пока не будет проведен новый VIP (т. е. визуальный осмотр).
Прежде чем баллоны можно будет заправить в стране, в которую вы путешествуете, возможно, они должны пройти гидростатические испытания, требуемые этой страной, и, следовательно, потребуется печать или сертификат страны, где баллон будет использоваться.
Национальные правила
Узнайте у своей страны и авиакомпании, какие правила вы должны соблюдать. У некоторых авиакомпаний есть правила, которые в любом случае запрещают перевозку аквалангов. Подумайте, может ли аренда баллона в месте вашего погружения быть более простым вариантом.
Одна дорога – Перевозка аквалангов в автомобиле
Дайверы могут добираться до места погружения на машине и брать с собой баллоны для подводного плавания со сжатым воздухом или нитроксом, аварийный кислородный баллон и, возможно, аргон для сухой гидрокостюм. Частные лица, которые перевозят баллоны для подводного плавания, заполненные воздухом, нитроксом или аргоном для собственных целей (например, любительское дайвинг или заправка), не должны возить с собой никаких транспортных документов или этикеток в своей машине или на баллоне. Просто положите баллон в багажник или на пол автомобиля. Не кладите его на дно, а заклиньте его на месте с помощью багаж или за автомобильными сиденьями, чтобы свести к минимуму возможность его катания.
Европейские правила
Европейское соглашение о международном транспорте опасных грузов по маршруту (ADR)
Европейские и соседние государства присоединились к ДОПОГ и внедрили ее в свое национальное законодательство. Согласно ДОПОГ, наполненный акваланг является опасным материалом и относится к классу опасных грузов 2.2, негорючий газ.
Дайвинг-бизнес
Правила для дайвинг-бизнеса отличаются от правил для частных лиц. Существует предел освобождения в 1,000 литров общего объема баллонов с воздухом, нитроксом, кислородом и аргоном. Такой объем транспортировки не обязательно должен быть маркирован как перевозка опасных грузов и опасных материалов, но необходим транспортный документ. Внимание — в Австрии действуют строгие меры контроля безопасности, а за нарушения предусмотрены высокие штрафы.
Согласно ДОПОГ, одинокий дайвер, перевозящий в своем автомобиле акваланг для собственного использования, не является перевозчиком опасных/опасных грузов, а является частным лицом и, следовательно, освобождается от этих правил. Однако обязательно правильно упаковывать и обертывать резервуары, хранить или размещать их в безопасном месте и избегать утечки содержимого резервуаров. Нет необходимости наклеивать на цистерну наклейку или маркировать ее как опасный груз. Однако, если вы опасаетесь проблем с сотрудниками службы безопасности на дороге, поместите на бак знак опасности. Найтрокс, аварийный кислород, воздух с содержанием кислорода 23.5 об.% и аргон (для сухих костюмов) для личного использования частными лицами при транспортировке на дорогах рассматриваются как сжатый воздух.
Важно надежно закрепить баллоны в автомобиле или багажнике и обеспечить достаточную вентиляцию при перевозке газовых смесей. Также носите с собой огнетушитель и соблюдайте правила запрета на курение. Убедитесь, что все баки прошли испытания под давлением (действительные гидростатические испытания), а на горловине баллона имеется печать компетентной инспекции ТО вашей страны (логотип инспекции с датой), или имейте при себе действующий сертификат Технической инспекции на ваши акваланги в машине.
Под давлением…
Опасность, исходящая от акваланга или любого другого герметичного контейнера, заключается в том, что баллон лопнет или вылетит клапан, и баллон превратится в торпеду и пройдет через брюхо самолета или дверь автомобиля, не сбавляя скорости. слишком.
Следовательно, в любом из этих мест (а также на дайв-ботах и в дайв-центрах) баллоны под давлением необходимо либо прикрепить цепью к стене, либо хранить на специальной стойке для хранения какого-либо типа.
ДАН Европа предлагают как медицинские консультации и исследования, так и страхование дайвинга для предприятий, профессионалов в области дайвинга и день отдыха водолазы.
Bolehkah kita mengisi tabung selam dimalam hari?
По поводу перевозки и использования аквалангов. Я думал, что действующие правила ЕС требуют, чтобы баллоны проверялись ежегодно, тогда как в Великобритании мы проверяем наши баллоны только каждые 2.5 года?
По поводу перевозки и использования аквалангов. Я думал, что действующие правила ЕС требуют, чтобы баллоны проверялись ежегодно, тогда как в Великобритании мы проверяем наши баллоны только каждые 2.5 года?