Каяки идеально подходят для исследования тех мест между берегом и расстоянием для погружения с лодки, которыми дайверы пренебрегают – погружением с берега с увеличенной дальностью, если хотите. Джон Лиддьярд выплывает из форта Бовисанд.
СЪЕЗД С ХОЛМА в Форт Бовисанд возвращает воспоминания о моих первых погружениях из Плимута и BSAC. инструктор экзамены, чувство ностальгии, усиленное недавним чтением путеводителя Кендалла Макдональда по Форту Бовис и при подготовке к поездке.
Продолжая историю форта, книга охватывает все обычные морские места для дайвинга и, что более важно с точки зрения дайвинга на каяках, подробно описывает мелководные участки, прилегающие к форту.
Хотя, несмотря на это, история Кендалла была опубликована 10 лет назад и не включает в себя недавние скандалы с Бови (Новости, октябрь).
В жаркий и солнечный день в середине недели в Форт-Бовисанде тихо. Кроме нас, есть всего несколько дайверов из подводного клуба Joint Services, который до сих пор базируется в старых казематах.
JSSAC был единственным пользователем форта в течение последних нескольких лет, с тех пор как коммерческая школа дайвинга закрылась, хотя он не принадлежит ему с тех пор, как Discovery Divers открыла в форте новый дайв-центр.
ОДИН ИЗ ПАРНЕЙ Компания Discovery Divers взимает 2 платы за парковку и подтверждает, что, поскольку здесь не занято, можно припарковаться на стене гавани, удобно рядом со стапелем.
По сравнению с некоторыми альтернативными местами, которые я рассматривал, это невероятно дешево, тем более что за спуск на воду каяков не взимается плата.
Чтобы минимизировать перегрев в гидрокостюмах, перед переодеванием каяки расставляем и переносим к кромке воды.
Как и любое судно для дайвинга, каяки нуждаются в защитном снаряжении, хотя, поскольку мы управляем четырьмя группами, для этой цели мы рассматриваем их как одну лодку, с распределенными между ними сигнальными ракетами, радиостанциями, флагом А и якорями на всю лодку.
Одиночные баллоны прикреплены к нише в задней части каждого каяка, грузовые ремни посередине между коленями, а другие мелочи, такие как ласты, фонари для дайвинга и камеры, прикреплены к носу.
Каяки оснащены множеством тросов и зажимов, чтобы все было надежно закреплено и не потерялось в случае опрокидывания.
ПЕРЕД ОТПРАВЛЕНИЕМ, мы окунаемся в воду, чтобы остыть. Гребля в ношении сухой гидрокостюм это жаркая и потная перспектива, поэтому двое из нашей команды вернулись к гидрокостюмам.
Гребя при легком встречном ветре, можно легко проехать половину пути за 35 минут. Плимут Саунд к форту Волнорез, останавливаясь, чтобы уступить дорогу приближающимся лодкам и сделать фотографии.
После загрузки каяки с сидячим верхом удобно устойчивы, и никто не упадет по дороге, хотя мы время от времени обливаемся водой, чтобы предотвратить перегрев.
Как и многие другие приключения с дайвингом, это началось в пабе. С холодным «Гиннессом» в руке у меня сложилось впечатление, что Кит, руководитель клуба, был обеспокоен тем, что я могу не одобрить то, что он собирался мне сказать.
«Мы думаем приобрести пару каяков для дайвинга», — сказал он, ожидая, что я скажу что-то вроде: «Зачем нам каяки?» Пустая трата денег, купите новый. Регуляторы и спаси остальных!
Вместо этого я удивил его. 'Отличная идея. Отличная возможность. Можете ли вы увеличить бюджет, чтобы получить четыре?»
Кит довольно скоро оправился от шока, и я объяснил, что для того, чтобы заняться дайвингом на байдарках, вам понадобятся четыре каяка для четырех дайверов: два под водой и два на поверхности, которые по очереди будут нырять и обеспечивать прикрытие лодки.
Несколько лет назад я познакомился с дайвингом на каяках. Калифорния, совершив погружение на затонувший корабль примерно в 300 метрах от ближайшего пляжа (гребля в Каталине, июнь 2000 г.), затем с тех пор не катался на каяке.
Мы легко можем согласиться с тем, что в клубе можно заняться дайвингом на байдарках.
Из-за высокой текучести молодых, здоровых и здоровых членов, не имеющих большого количества свободных денег, существует задержка в организации достаточного количества дешевых дайвинг-поездок на лодке для поддержания критической массы опытных дайверов.
В клубе нет недостатка в настоящем дайвинге, с одной или несколькими поездками каждые выходные, но слишком большая часть этого погружения приходится на погружения с берега, потому что для этого нет никаких затрат, кроме транспорта.
Погружение на каяках будет столь же дешевым, но также позволит дайверам проявить немного больше смелости и накопить опыт как в морском деле, так и в дайвинге.
КИТ ПРОВЕЛ ЗИМУ обзор ассортимента каяков для дайвинга от нескольких производителей.
Клуб приобрел квартет лодок Ocean Kayak Scrambler 11 в магазине Family Adventure Store в Троубридже, цифра «11» означает длину 11 футов (3.35 м). Моя поездка в форт Волнорез — не первая прогулка на каяках.
Члены клуба уже набираются опыта работы с новыми игрушками. Все, что им нужно было, чтобы превратить погружение с берега в путешествие на каяке, — это один или два багажника на крыше, в зависимости от размера автомобиля.
Чтобы доставить каяки в Бовисанд, нам пришлось отбуксировать их, привязав к прицепу для лодок.
Форт Волнорез — это круглое здание из камня и железа, построенное в викторианские времена, чтобы закрыть брешь в артиллерийском прицеле на подходах к Плимут-Саунд.
Совсем недавно он использовался как платформа для коммерческих дайверов. обучение в школе дайвинга в форте Бовисанд.
В настоящее время он не используется и частично заброшен, хотя по бокам все еще висят старые кабели, а портал на северной стороне отмечает, где обучение водолазов спускали в кабине-лифте на морское дно на глубину 10 метров.
Именно остатки этой лифтовой клетки, ныне брошенной на морском дне, составляют первый обломок во время моего погружения.
Разделившись на пары, мы привязали два каяка к старым тросам, свисающим со стены форта, мы с приятелем натянули комплект для дайвинга сначала на каяке, а затем закончили в воде.
Двое других дайверов помогали нам, где могли, но, что более важно, оставались в безопасности на своих каяках, выступая в качестве нашего прикрытия на поверхности.
Многих новых посетителей дайв-сайта Breakwater Fort удивляет то, что вокруг базы довольно много обломков.
Многое из этого было помещено туда для коммерческого дайвера. обучение, но морское дно также использовалось как место для стоянки других обломков и свалка всего, от стиральных машин до мопедов.
На самом деле это лучшая коллекция, чем во многих внутренних дайв-сайты, красиво и близко друг к другу, с бонусом множества морских обитателей.
Из клетки я спускаюсь по склону на северо-восток и вскоре встречаю линию, протянувшуюся прямо над морским дном, теперь уже покрытую морской слизью, но все еще указывающую маршрут между двумя достопримечательностями.
НАВИГАЦИЯ ГАРАНТИРОВАНА, первый дайвер обучение Реквизит, с которым я столкнулся, — это одна из двух бетонных колонн, удерживаемых в вертикальном положении с помощью широких фланцевых оснований.
Бетон теперь покрыт дерном мшанок и гидроидов, с пятнами корки губки и редкими комками пальцев мертвецов, но морской жизни меньше, чем на некоторых других сооружениях.
Базы были подорваны проходящим мимо легким приливом, хотя беглый взгляд ниже не показывает, что сегодня здесь нет крабов или омаров.
Между двумя бетонными столбами останки 7-метрового деревянного лоцманского катера «Тави» были прижаты к морскому дну, нагружены цепями.
Это был объект, добавленный на сайт для помощи в тестировании различных методов археологических исследований в 1996 году.
Швы теперь раскололись, корма сломана, но значительная часть оригинальной лодки осталась.
Рядом находится еще один археологический артефакт — железная пушка. Это не имело ничего общего с фортом и возникло на несколько сотен лет раньше, поскольку было помещено сюда на хранение после того, как оно было восстановлено после крушения Коронации в 1691 году.
Орудия форта Волнорез были намного крупнее: нарезные дульнозарядные устройства диаметром 12.5 дюймов и массой 38 тонн каждое.
ВОЗВРАТ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ и, следуя инструкциям, следующая конструкция, почти прямо у подножия ступенек, представляет собой треугольный каркас из стальных труб, возвышающийся на несколько метров над морским дном.
Это было построено как обучение проект строительства школы коммерческого дайвинга.
Продолжая движение по часовой стрелке на 12-метровом морском дне, можно увидеть разлагающуюся структуру, выступающую почти прямо из портала, и имеющую наибольшую историю погружений.
Тяжелое основание поддерживает сломанную стальную раму, которая раньше поддерживала цилиндр, теперь упавший между ножек рамы.
Приблизительно 3.7 метра в длину и 2.1 метра в диаметре раньше это была подводная среда обитания Главка, в которой в сентябре 1965 года в течение семи дней жили дайверы Колин Ирвин и Джон Хит.
Надводная команда дайверов поддержки из Борнмута BSAC доставила еду и другие припасы.
Морская жизнь на кадре Главка становится немного более впечатляющей, с некоторыми скоплениями перистых анемонов, но именно следующая структура поддерживает самое большое шоу анемонов и создает самый красивый фотографический фон.
Прямоугольная пространственная рама длиной 7 метров из толстых стальных труб с диагональными распорками использовалась для обучения коммерческих водолазов осмотру чего-то, напоминающего опору нефтяной вышки в Северном море.
Перистые анемоны, более подверженные течению и красиво торчащие, любят это.
Промежутки в рамке достаточно велики, чтобы через них можно было проплыть, поэтому мы весело проходим между трубками, стараясь не наткнуться на анемоны.
На глубине всего 12 метров это будет идеальный реквизит для обучения продвинутым навыкам плавучести – лучше, чем обручи на веревке.
Дальше по часовой стрелке и на запад самый большой обломок представляет собой перевернутый набок цилиндр, концы которого уступают половину цилиндра. О размерах сложно судить – около 4 метров в диаметре и 8 метров в длину.
Центральная часть закрыта переборками с небольшими люками, достаточно большими, чтобы в них мог подняться человек. Заглянув внутрь, интерьер представляет собой ступени и лестницы, ведущие во мрак.
Очень тесно для дайвер в подводном плавании комплект, но это еще один тип опоры нефтяной вышки, используемый для обучения коммерческих водолазов.
Дайвинг на территории форта Волнорез на самом деле появился еще до создания форта.
В 1867 году его строительство началось с того, что водолазы работали с колокола и закладывали фундамент на глубине 10 метров.
Теперь, помня о том, что воздуха становится мало – я нахожусь на открытом контуре, потому что подумал, что ребризер может быть слишком неудобным для задней части каяка – мы направляемся обратно вверх по склону к основанию форта.
Трудно сказать, что такое рок, а что мусор, потому что здесь очень много общего. Определенно хламом является большая лебедка, возможно, от лодки, или что-то еще, связанное с подъемной клетью, используемой для спуска водолазов, которую мы снова проезжаем неподалеку.
Даже вернувшись к стене форта, погружение еще не закончилось. Форт облицован каменными блоками, а в трещинах между ними обитают маленькие крабы, приземистые омары и морские собачки.
Я внимательно изучаю гранитную стену. В прошлом я замечал голожаберников, пережевывающих пучки гидроидов и мшанок, которым почти удавалось цепляться за гранит, но не сегодня.
На последних нескольких метрах подъема водоросли, кажется, без проблем цепляются за каменную кладку, но на затененной северной стороне, где мы ныряем, они менее плодовиты, чем на солнечном юге.
ВОЗВРАЩЕНИЕ НА БОРТУ каяк – это проще, чем может показаться. Я убираю большую часть своего снаряжения в воду, кладу его обратно на каяк и прочно закрепляю на месте с помощью банджи и зажимов.
Наконец, я подтягиваюсь посередине так, чтобы балансировать прямо на каяке лицом вниз, перекатываюсь на спину, затем поворачиваюсь и сажусь вдоль сиденья, свесив ноги в обе стороны.
В качестве моего гида в Калифорния сказал несколько лет назад: «Пупок, попа и поворот». Это все еще работает.
Теперь моя очередь сидеть сложа руки на поверхности, пока другая пара дайверов занимается под водой.
Мы с приятелем лениво гребем вокруг круглого форта, следуя за их пузырями, прилагая минимум усилий, потому что мы не хотим поощрять декомпрессионная болезнь тренируясь сразу после погружения.
Остальные всплывают. Мы даем им 20 минут, чтобы расслабиться, пока мы дрейфуем по ветру и течению в общем направлении к форту Бовисанд, время от времени подергивая веслами, чтобы оставаться вместе.
Затем, учитывая попутный ветер, нам понадобится еще 25 минут, чтобы плыть домой. Каяки идеально подходят для того, что было бы хорошим местом для дайвинга с берега, если бы только был удобный участок берега, с которого можно было бы нырять. Это своего рода погружение с берега на большую дистанцию.
Они не могут конкурировать с более крупными лодками в морских акваториях, но сколько погружений остается незамеченным из-за того, что они расположены так близко к точке запуска, что никто о них не беспокоится?
Когда вы предпринимаете усилия по буксировке и спуску на воду лодки, вам обычно хочется уйти достаточно далеко от пляжа, чтобы оправдать это, а не останавливаться прямо за углом.
Если бы я собирался грести дальше, мой сухой гидрокостюм обязательно нужно будет установить отводной клапан.
Или, возможно, мне следовало последовать примеру нашей пары гидрокостюмов. На каяке нельзя отделиться и использовать транец, как на РИБе.
Файл фактов
- ПОПАСТЬ ТУДА: Форт Бовисанд находится на восточной оконечности Плимут-Саунда. Если вы еще не знаете, как его найти, направление вас только запутает, а дорожные знаки из Плимута не сильно помогут. Будьте готовы, получив карту ОС, карту GPS или распечатку карт Google.
- ДАЙВИНГ, ВОЗДУХ И ПРОЖИВАНИЕ: Discovery Divers, 01752 492 722, посетите Сайт Дискавери Дайверс.
- ДАЛЬНЕЙШАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Морские археологические исследования форта Волнорез можно найти на их веб-сайте. Форт Бовисанд, Полное руководство дайвера, Кендалл Макдональд. Карта Адмиралтейства 1967 года, Плимут-Саунд. Карта 201 разведки боеприпасов, район Плимута и Лонсестона.
