Первый новый аттракцион, посвященный затонувшим кораблям, на глубинах рекреационного дайвинга в Плимуте со времен Сцилла был затоплен в 2004 году, обнаружено – это викторианский пароход Мари, потерянный 128 лет назад, но недавно обнаруженный местной командой из центра In Deep Dive.
58m Мари был найден лежащим в вертикальном положении в заливе Бигбери на глубине 40 метров, хотя компания In Deep, стремящаяся этим летом поделиться находкой со своими клиентами, в равной степени стремится защитить ее, а также скрывает точное местоположение.
«Это не просто захватывающее погружение, потому что это новое открытие, это еще и отличное погружение на затонувшие корабли по любым стандартам», — говорит In Deep. «Это фантастика — найти что-то новое, что годами оставалось нетронутым под волнами, особенно в районе, где на протяжении десятилетий происходило так много дайвинга».
История Марии
Трехмачтовый железный пароход водоизмещением 511 тонн был построен в 1863 году в Данциге (тогда часть Германии, но теперь Польша), паровая машина мощностью 92 л.с., котлы и одновинтовой пароход также производились на верфи Клавиттер.
Первоначально зарегистрированная на компанию Bremer, Bennett & Bremer в Лондоне в следующем году, в 1880 году она была передана Чарльзу Джеймсу Беннетту, и в какой-то момент судно приобрела компания W Esplen Jr & Co из Ливерпуля.
В феврале 1895 года недавно созданная лондонская компания Steamship Marie Company Ltd договорилась о покупке судна. Неизвестно, была ли уже передана собственность, когда Мари пропал через два месяца.
Капитан Мэтью Каупер, отправившийся на корабле из Ливерпуля в Дюнкерк с грузом угля, 21 апреля отправился обратно через Ла-Манш из Сен-Валери-ан-Ко, неся круглый кремень для изготовления гончарных изделий в Ранкорн в Чешире.
Мари столкнулся с туманом, сильным юго-западным ветром и проливным дождем, и считается, что капитан Каупер решил выбраться из бурного моря и направиться в безопасный район Плимут-Саунд – но его корабль исчез рано утром 23 апреля.
В сообщении современной газеты, в котором на основании преобладающих ветров делается вывод о том, что трагедия, должно быть, произошла к югу от скалы Мьюстоун у входа в пролив, сообщается, что шесть тел и спасательная шлюпка с пометкой ss. Мари были выброшены на берег или подобраны. Предполагается, что капитан Каупер и девять членов его команды погибли, но из-за путаницы с названием корабля он официально не был объявлен пропавшим без вести до середины мая.
Дайвинг на Мари
После обширных исследований, проведенных командой In Deep, включая гидрографические исследования и множество других источников, партнер In Deep Джеймс Балуза стал первым дайвером, оказавшимся на вертикальном затонувшем корабле. «Мы специально не искали Мари – мы знали, что это где-то там, но мы просто искали новые затонувшие корабли», – сказал он. Диверне.
«Я потратил немного времени, ныряя по отметкам, спускаясь по линиям выстрела и не находя того, что надеялся найти на дне. Итак, спуститься по линии выстрела и увидеть лежащую передо мной верхнюю часть составной паровой машины было довольно захватывающе!
«Просто приятно увидеть сохранившийся затонувший корабль в рекреационных глубинах, которого раньше никто не видел», — сказал Балуза. «По этой причине существует множество вещей, которые большинство спортивных дайверов, занимавшихся дайвингом в течение последних 10 лет или даже дольше, не увидят на месте крушения, например, датчики пара – потому что все они бы пропали.
«Это погружение зависит от стоячей воды, что для нас здесь, в Плимуте, необычно, потому что большинство наших мест для спортивного дайвинга не зависят от приливов и отливов. С моей точки зрения как технического дайвера в этом нет ничего сложного, но это выходит за рамки спортивного дайвинга».
Водолазы In Deep обнаружили, что на корабле взорвался котел. Это могло быть связано с быстрым охлаждением, когда он был погружен в холодную морскую воду, или, возможно, оно высохло, когда экипаж покинул корабль. Остаются и другие теории относительно того, что именно стало причиной потери Мари, и есть надежда, что дальнейшее расследование крушения даст больше подсказок.
Подводный фотограф Рик Айртон недавно посетил место крушения и смог запечатлеть многие его особенности. Для квалифицированных дайверов, желающих посетить Мари для себя В центре глубокого погружения базируется в комплексе водных видов спорта Mount Batten в Плимуте.
Также в Дивернете: 5 лучших Юго-Запада, Плимутскому орудию может исполниться 400 лет, Wreck Tour 96: Роузхилл
Поздравляю с обнаружением этого обломка. Будем надеяться, что мир изменился достаточно, чтобы ее клапаны, иллюминаторы, манометры и любые другие «красивые мелочи» остались с ней, а не создавали «медное безумие», как это было, когда я начинал еще в 70-х.